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    省第十二屆道路運輸企業客運工作聯誼會勝利召開
    來源: | 作者:202347943020131 | 發布時間:2014-09-19 | 3119 次瀏覽 | 分享到:

          
    云南省道路運輸行業協會吳子潤會長提出兩點意見,一是正確對待形勢,積極尋找新的發展空間。表示隨著時代的發展,科技的進步,道路運輸行業及企業面臨著非常嚴峻的形勢,但形勢逼人更能造就人,也更促使我們研究制定新規則、新政策來適應發展變化。二是切實抓好安全生產。指出要特別重視人民生命財產安全,抓好安全生產這一根本問題。
          
    按照會議議程,云交公司就當前客運車輛產權置換的主要做法、昭通交運集團就168非法營運現象的深入思考和應對,昆曼公司等就車輛產權置換的具體做法、車輛產權置換過程中存在的問題及思考,及其他客運經營問題進行了深入研討。會上還提出了推進《云南省發展和改革委員會、云南省交通運輸廳關于印發云南省道路運輸價格管理規定的通知》(云發改物價[2012]301號)和《云南省發展和改革委員會、云南省交通運輸廳關于規范客運站部分收費的通知》(云發改[2012]302號)(簡稱“301”、“302”號文)盡快執行的倡議。
         
     下午2點30分,與會人員圍繞如何貫徹落實“166”號文件和“179”號文件,以及盡快貫徹執行“301”、“302”號文件進行了分組討論。云南省交通運輸廳運輸管理處江志勇處長、云南省道路運輸管理局熊偉副局長、省道路運輸企業客運聯誼會會長孫玉明及17個地州道路運輸企業的負責人、昆明各大客運站的負責人在集團公司8樓會議室進行討論,其余與會人員的討論分別在315會議室及2樓安全管理部會議室同時進行。
         
     由于本次會議研究討論的問題與各客運企業的生產經營實際緊密結合,都是各客運企業普遍關心的問題,所以討論從一開始就進行得很熱烈,各會場參會人員積極主動發言,提出了許多具有建設性的意見和建議。
          
    楊廷仁副廳長、江志勇處長、熊偉副局長親臨第一小組研討現場聽取意見。與會代表對交通部166號、179號文件的實施將給云南道路客運造成的影響進行了研討,并就接駁運輸如何監管、停車休息點的合理設置、長途線路的審批條件發表了意見和建議。同時,對農村客運政策扶持、2012年“301”、“302”號文件盡快統一意見貫徹實施、非法營運、租賃汽車超范圍經營對客運市場的沖擊向廳、局領導作了匯報和反映。
           
    江志勇處長介紹了“301”、“302”號文件暫緩執行的背景和原因,并要求與會企業進一步研究形成統一意見。
          
     熊偉副局長再次傳達了“166”、“179”號文件精神,就云南省初步擬定的貫徹執行兩份文件的相關意見向參會人員進行了通報。明確:對800公里以上長途班線不再審批;省際包車運行線路超過800公里的,省內包車日行程超過800公里的,不予辦理包車手續;現有800公里以上的長途客運班線經營期限尚未到期的,必須在2015年底之前開展接駁運輸,到2015年年底仍無法開展接駁運輸的,不再延續經營;支持企業調整長途班線客車發班時間,避開凌晨2—5時運行;將著手對現有800公里以上客運班線進行風險評估。
          
    楊廷仁副廳長通報了今年前8個月全省道路運輸經營和安全生產情況:道路運輸周轉量增幅同比放緩,但行業運行平穩;安全生產可控,主要指標同比下降;取得了可喜的成績,離不開骨干道路運輸企業的努力和貢獻。他要求今年剩余4個月,全行業安全生產不能再出現任何問題。
          
    對如何貫徹執行“166”、“179’號文件,他要求骨干企業要深入認真研究,積極想辦法應對。
          
    對租賃車超范圍營運如何規范的問題,他要求省運管局、廳運輸處要進行專門研究。
          
    對非法營運問題,他要求各地方運管部門要及時向所在地人民政府反映,由政府牽頭組織打擊,最起碼要遏制住愈演愈烈的趨勢。
         
     他指出,“301”、”302”號文件確定的收費政策的爭取,很不容易,應當珍惜。請省運管局與發改委再進行對接,并對每家企業再進行一次意見征求,企業內部也要盡快統一思想。
                                                                                     
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